تعتبر الخدمات اللوجستية وعقود الشحن أحد العناصر الأساسية في قطاع النقل والتجارة في المملكة العربية السعودية وفي جميع أنحاء العالم، حيث تلعب دوراً حيوياً في تيسير حركة البضائع وتسهيل عمليات الشحن والتسليم وفقاً للمعايير الدولية، كما أن فهم أهمية عقود الشحن يعتبر أمراً ضرورياً لجميع الأطراف المعنية، بما في ذلك وسطاء الشحن والشركات والأفراد الذين يعتمدون على هذه الخدمات، فعند عدم الالتزام بالتعليمات والنظم اللازمة في عقد الشحن يمكن أن يتسبب ذلك في مشاكل لا حصر لها، مثل تأخير في تسليم البضائع، أو تلفها ، أو حتى فقدانها، وعليه يجب على الجميع أن يكون على دراية تامة بالتزاماتهم المقررة بموجب اللائحة المنظمة لنشاط وسيط الشحن (الخدمات اللوجستية) الصادرة حديثا من الهيئة العامة للنقل، وذلك نتيجة لما تمثله عقود الشحن في السعودية من أدوات حيوية لتنظيم حركة البضائع وتأمينها في وجه التحديات اللوجستية المتعددة التي قد تواجهها الشركات.
عقد وسيط الشحن في السعودية هو عبارة عن عقد يبرم بين المستفيد وهو الشخص المتعاقد مع المرخص له للحصول على خدمات النشاط بما فيه المرسِل وهو الشخص المرسِل للبضاعة سواء كان مالك البضاعة أو مفوضاً عنه، أو المرسَل إليه وهو الشخص المستلم للبضاعة بنفسه أو بإنابة غيره، وبين المرخص وهو كل شخصية لها كيان قانوني (شركة) أو مؤسسة فردية حاصلة على ترخيص من الهيئة العامة للنقل لممارسة نشاط وسيط الشحن في السعودية، والذي يحدد فيه الشروط التي يتم بمقتضاها القيام بترتيبات نقل بضاعة مقابل أجر والتزامات الطرفين ذات الصلة بالنشاط.
يجب على المرخص عند الوساطة في الشحن إصدار وثيقة شحن وفق النموذج وآلية الإصدار المعتمدة من الهيئة، وتكون باسم مرسَل إليه واحد إذا كانت غير قابلة للتداول أو لأمره أو لحاملها إذا كانت قابلة للتداول وتزويد المرسِل بنسخة أصلية منها، والاحتفاظ بنسخة أخرى لدى المرخص، على أن تشتمل على البيانات التالية:
أ - مكان وتاريخ ووقت إصدار الوثيقة، وعدد النسخ الأصلية على ألا تقل عن ثلاث نسخ.
ب - تحديد ما إذا كانت الوثيقة قابلة أو غير قابلة للتداول.
ج- اسم المرسِل وعنوانه ووسيلة الاتصال به.
د- اسم المرخص وعنوانه ووسيلة الاتصال به ورقم ترخيصه.
هـ- اسم الناقل وبيانات وسيلة النقل وعنوانه ووسيلة الاتصال به ورقم ترخيصه إن وجد.
و- اسم المرسل إليه وعنوانه ووسيلة الاتصال به، وبيانات مرسِل إليه بديل إذا تطلب الأمر ذلك.
ز- نوع البضاعة والطبيعة العامة لها والعلامات اللازمة للتعرف عليها وخصائصها وتنويه صريح عن طبيعة خطورة البضاعة.
ح- عدد الحاويات أو القطع والوزن الإجمالي، أو الكمية المنقولة للبضاعة.
ط- الحالة الظاهرة للبضاعة.
ي- قيمة البضاعة المنقولة.
ك- إجمالي أجرة الشحن وتحديد ما إذا كانت أجور الشحن مدفوعة من قبل المرسِل أو تدفع من قبل المرسَل إليه وأية نفقات إضافية والجهة التي تتحملها.
ل- مكان وتاريخ ووقت انتقال البضاعة إلى مسؤولية المرخص، وإذا لم يحُدد ذلك في الوثيقة، فيمكن الاستناد على مكان وتاريخ ووقت إصدار الوثيقة كموعد لذلك.
م- مكان تسليم البضاعة.
ن- تاريخ أو فترة تسليم البضاعة في مكان التسليم وذلك إذا ما تم الاتفاق بين الأطراف على هذا التاريخ.
س- توقيع المرخص والمرسِل، أو الشخص المفوض منهما.
ع- ما يتم الاتفاق عليه بين طرفي عقد شحن ما لم يكن متعارضاً مع الأنظمة ذات العلاقة.
ف- أي تحفظ للمرخص أو المرسِل أو المرسَل إليه إن وجد مع بيان السبب.
ص- أي بيانات أخرى تحددها الهيئة أو تتطلبها عملية الشحن أو إجراءات أي جهة حكومية أخرى.
وأيضاً يجب على وسيط الشحن ما يلي:
10- التأمين على البضاعة مقابل عمولة يتقاضاها بناء على طلب المستفيد الخطي، على أن يحدد في الطلب قيمة تلك البضاعة لأغراض التأمين والأخطار التي يشملها التأمين، وعلى المرخص أن يتخذ ولحساب المستفيد جميع الإجراءات اللازمة للمطالبة بالتعويض الناجم عن عقد التأمين ومتابعة الادعاءات المتعلقة به على أن يتم ذلك بناء على طلب المستفيد الخطي إذا كان هو المستفيد من عقد التأمين.
11- إذا اقتضت الضرورة للمحافظة على البضاعة أن يقوم المرخص أو من ينوب عنه عند استلامها بإعادة تحزيم البضاعة، أو إصلاح الأغلفة، أو زيادتها، أو تخفيضها، أو غير ذلك من التدابير الضرورية التي يقتضي القيام بها بمقابل أو بدون مقابل حسب الاتفاق مع المرسِل أو من ينوب عنه.
12- أن يكون مسؤولاً عن التلف أو الخسارة الناجمة عن تأخير تسليم البضاعة في الموعد المحدد إذا كان المرسِل قد أعلن كتابةً عن رغبته في تسليم البضاعة في هذا الموعد المحدد ووافق عليه المرخص، وفي حال عدم وجود اتفاق مسبق بشأن موعد تسليم البضاعة يكون المرخص مسؤولاً عن التأخير في التسليم إذا لم يجر تسليمها خلال فترة زمنية تعتبر مناسبة بعد أن تؤخذ في الاعتبار الظروف التي قد تؤدي إلى هذا التأخير.
13- أن يكون مسؤولاً عن الخسارة الناتجة عن تلف أو فقد البضاعة وكذلك عن التأخير في التسليم إذا وقع الحادث الذي سبب التلف أو الفقد أو التأخير في التسليم في الوقت الذي كانت فيه البضاعة في عهدته إلا إذا أثبت عدم صدور أي خطأ أو إهمال عنه أو عن أي من تابعيه تسبب أو ساهم في تأخير تسليم البضاعة أو خسارتها أو تلفها.
14- رفض تنفيذ عقد الشحن بعد إقرار من المرسِل بعلمه بحالة البضائع إذا تبين من الفحص أن حالة البضائع لا تسمح بشحنها دون ضرر.
15- تنفيذ عقد الشحن وفي هذه الحالة يتم تثبيت حالة البضائع وإقرار المرسِل على وثيقة الشحن، وذلك إذا تبين من الفحص أن حالة البضائع لا تسمح بشحنها دون ضرر.
16- الحصول على تصريح من الناقل بوسائل النقل بالخطوط الحديدية عندما يتطلب الأمر استخدام المرخص لأي من مرافق الخطوط الحديدية.
17- تعامل البضاعة وكأنها مفقودة، ويتحمل المرخص مسؤولية فقد البضاعة في الحالات التالية:
أ- إذا لم تصل البضاعة خلال ثلاثين يوماً بعد تاريخ التسليم المتفق عليه.
ب - بعد انقضاء ستين يوماً من تسلم المرخص للبضاعة؛ إذا لم يُحدد موعد للتسليم.
كذلك يلتزم وسيط الشحن بما يلي:
يكون على المرسِل الالتزام بما يلي:
يلتزم المرسل إليه في السعودية بالآتي: